Com 30 - 35 mil na mão. Palio ou Mustang?

Veja o no site http://www.webmotors.com.br/ os carros(usados) que você pode encontrar pelo preço de um popular, mais ou menos uns 30 - 35 mil reais, você pode encontrar Mustang 1996 GT, Chrysler Stratus, Chrysler Neon, Ford Taurus, Mitsubishi Eclipse, entre tantos outros com diversos itens de luxo, como bancos de couro, ar-condicionado, teto solar elétrico, vidros e travas elétricas, rodas (digo rodas, não calotas) de liga leve... Esses carros tem uma manutenção um tanto que elevada, mas não é tanto assim, e vale muito a pena ter um carro digamos que "exclusivo". Depois de pesquisar, comente, o que você prefere?

Atualizado com fotos:

Como as fotos do blogger não tem uma qualidade muito boa, vou fazer um resumo:

O Mustang tem motor 3.8 V6 de 24v e 2 portas, muitos itens de luxo: Air bag do motorista, Air bag duplo, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Rádio e CD Player, Freio ABS, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura, Porta-copos, Direção hidráulica. Custa R$33.000,00 e tem 48 mil km rodados.

O Palio tem motor 1.0 MPI ELX Flex 8v, 4 portas e apenas desembaçador com ar quente e kit elétrico. Custa R$34.900,00 e é 0km.

Deu para dar uma ilustrada melhor no que essa postagem estava querendo dizer. ;)

Carros top de linha desvalorizam mais, é o que diz pesquisa.

"O carro equipado desvaloriza mais que o carro básico. Foi o que constatou pesquisa da Agência AutoInforme com base na cotação da Molicar. O estudo comparou a desvalorização dos modelos básicos e dos completos após o primeiro ano de uso e concluiu que os carros equipados perdem 2,36 pontos percentuais a mais que o modelo básico: um ano depois de terem deixado a concessionária os carros básicos perdem 12,71% do seu valor, enquanto a desvalorização dos modelos completos é de 15,07%. A menor diferença entre básicos e completos foi encontrada nos carros da Citroën, apenas 1,40%, no entanto, os modelos de entrada da marca francesa têm depreciação alta. Os básicos depreciam 13,20% e os equipados 14,60%. Isso ocorre provavelmente porque os carros de entrada da Citroën são mais equipados em relação aos concorrentes, havendo pouca diferença entre os mais completos. O estudo agrupou todos os veículos de cada marca, independentemente de categorias e versões. Por isso as montadoras que vendem utilitários apresentam depreciação maior, pois esse tipo de veículo tem maior depreciação. Um bom exemplo é a Fiat, que comercializa o Ducato. O carro aumentou a média de depreciação da montadora. Os modelos básicos da marca italiana depreciam 12,16% no primeiro ano e os completos perdem 15,80%, uma diferença de 3,64%. A Honda é a marca que tem a menor desvalorização de modelos básicos. Na média, as versões de entrada do Civic e do Fit perdem apenas 9,91% do preço após um ano de uso, enquanto os mesmo modelos com todos os opcionais têm uma depreciação de 12,38%, diferença de 2,47 pontos. Os modelos de entrada da Volks perdem 10,62% no primeiro ano, uma das médias mais baixas do mercado. Equipados, os carros da marca depreciam 12,75%."

Direitos autorais da matéria: www.icarros.uol.com.br

Mais Sites de Mods para GTA:SA

Pesquisando, mais uma vez, achei mais dois blogs com mods para GTA: San Andreas, são eles:

http://www.thegtamods.com/

Neste blog, a navegação é facil e qualquer coisa que você queira você encontra, carros exóticos, armas, mod de efeitos visuais, etc;

http://gtasabr.blogspot.com/

Neste blog, você não só encontra mods de todos os tipos, como também encontra GTA em quadrinhos, vídeos divertidos, e muito mais:

Mods brasileiros de GTA:SA para PC excelentes

Navegando pela internet, encontrei um site de muita responsabilidade, que já ganhou minha confiança, de mods brasileiros para GTA San Andreas: http://www.pescadorsltda.rg.com.br/ , você pode encontrar nele diversos carros, motos, caminhões, aviões e skins, Gol, Golf, Ka, Honda Pop, Titan, Chevrolet Titan, muitos, muitos veículos.

Vale a pena o clique e a visita.

"Diz o folclore que se o desejo de uma gestante não for satisfeito o bebê nascerá com cara ou marca do objeto desejado. Esse é grande temor e urgente questão de Lourival, leitor que narra seu drama em curto, mas sofrido e-mail. “E agora, o que eu faço?”, ele se desespera. Parece que a esposa, grávida de 7 meses, deu pra desejar intensamente um Escort XR3 conversível amarelo.“E só se for amarelo” – a futura mãe ameaça. “Justo Joana que sempre odiou carros, que me fez dar minha coleção de miniaturas de antigos aos sobrinhos dela sob o pretexto de que eu não era mais criança!” – indigna-se o marido. Com razão, viu Lourival. Eu não daria minha coleção de carrinhos clássicos nem às crianças pobres da África.Nada contra o Escort, esclarece o leitor. Ao contrário. Por pouco não teve um conversível preto quando o carro estava no auge da fama. Hoje ele tem um Palio preto, mas já estava de olho no novo Punto, achou lindo e tal. “Se tivesse dinheiro compraria o conversível para Joana e o Punto pra mim, mas os preparativos para o bebê meu deixaram duro”, lamenta-se.“Você, que é mulher e mais experiente, sabe se pode acontecer algo grave ao bebê?” – o pai me pergunta. “Claro que ele não terá cara de carro, isso eu sei. Meu medo, porém, é de que ele tenha aquele jeito meio rebelde e irreverente do XR3, sabe?”O universo feminino é irrevelável, Lourival. Estou tão surpresa quanto você. Até hoje, por exemplo, eu só tinha ouvido falar de vontades orais na gravidez. Tal modalidade de desejo é nova para mim. Infelizmente. Em minha gravidez, desejei caqui com sabão de coco (um horror). Ótima idéia essa de Joana. Na próxima, vou desejar um Niva vermelho, que amo, mas até hoje não comprei.É, caro leitor. Há dois desejos, apenas um será realizado. Será o seu? Duvido. Ela tem a preferência. Excluindo a possibilidade de comprar os dois modelos, a você sobram duas saídas: vender o Palio para comprar o Escort ou correr o risco de não realizar a vontade de uma grávida. Parece que há também outra coisa em jogo além do que pode ou não acontecer ao bebê: é quanto o marido se mostra potente para a mulher ao realizar o desejo dela, ainda mais por algo difícil (quanto mais, melhor).“Você nunca dá importância para minhas coisas, para minha família”, Joana aproveita para reclamar de tudo, “nem agora que estou grávida!”. E não adianta Lourival explicar que a “coisa” desejada é um pouco diferente de uma fruta fora de época.Bom, vamos ao que interessa. Tentemos, no terreno da vidência, imaginar o que poderá acontecer ao pequeno Guilherme, esse será o nome da criança. E, já que estamos falando disso, que tal estendermos os desejos para outros modelos, pensando nas características boas e de ruins, como se faz na astrologia? Para tal desafio, pedi ajuda de meu amigo Luís Felipe, especialista do segmento, que fez ótimas interpretações.Obscuros e antigos objetos de desejo.

Escort XR3 conversível amarelo – Um dos pioneiros da categoria no Brasil, o modelo povoou o sonhos de muitos apaixonados por veículos. Era inusitado, bonito e charmoso, mas pouco prático com sua capota manual e motor não tão esportivo assim. Uma grávida que não tenha realizado seu desejo de possuir um poderá dar a luz a um sedutor à moda antiga. Meio exibicionista, talvez. Cheio de idéias inovadoras, do tipo que vive inventado moda. Serão necessários cuidados com excesso de exercícios físicos e desejo de fazer uma tatuagem antes dos 18 anos. No caso de ser menina, os pais devem se preparar para uma fila de pretendentes. Vaidade e temperamento aventureiro serão as marcas da jovem.

Chevrolet Caravan – se for menina, complicou. Já pensou herdar característica de uma Perua? Haja roupa de oncinha, batom vermelho-sangue e brincos imensos. As qualidades passam pelo altruísmo, um coração tão grande quanto o espaço interno do carro. Talento também para fazer amizades e ter uma família grande e feliz. Torçamos para prevalecer as características positivas.

Ford Landau – Já pensou se, tanto para meninos quanto para meninas, a frente for corresponde? Dispensa comentários. Sucesso garantido..."

Direitos da Reportagem: www.webmotors.com.br

Fisichella precisa trocar de motor e perde 10 posições

"O italiano Giancarlo Fisichella, da Renault, perdeu dez posições no grid de largada do Grande Prêmio da Bélgica porque seu time precisou trocar o motor de seu carro após o treino de classificação."

Graças à punição que Robert Kubica ganhou no treino de hoje (15/09/07), Fisichella conquistou a décima posição no grid de largada da corrida deste domingo, porém precisou trocar de motor após o treino, e com isso perdeu 10 posições, indo para a vigésima posição no grid, com isso, o brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, ganhou uma posição, o que não é muita vantagem, pois está agora em décima sétima colocação.

O pole position da corrida em Spa-Francorchamps é Kimi Räikkönen, da Ferrari. A equipe italiana ainda conquistou o segundo lugar no grid com o brasileiro Felipe Massa. Os pilotos da McLaren, Fernando Alonso e Lewis Hamilton, largam em terceiro e quarto, respectivamente.

Estreante Tiida já duela com 307 no quesito transmissão automática

As vendas de hatches médios no Brasil estavam indo mal, até que a Volkswagen reestilizou o Golf, o que incentivou a Nissan a lançar seu primeiro representante, o Tiida, agora surgiu o Vectra GT, sem falar nos bem "treinados" Ford Focus, Chevrolet Astra, Fiat Stilo e o design novo do 307 logo no começo de 2006.

Durante a apresentação do Tiida à imprensa, que aconteceu em julho, Mário Furtado, gerente de marketing da Nissan no Brasil, afirmou que o principal concerrente seria o Peugeot 307.

À partir daí, a Carsale decidiu testar os dois automáticos cara a cara, o resultado foi: O Peugeot ficou no geral com nota 3,6 e o Tiida com a nota 3,2. Apesar desses fatos, o Nissan tem bancos traseiros rebatíveis, fazendo assim sua capacidade ser 43 maior que a do 307, 463l do Tiida contra 420 do 307. Isso sem falar que o Tiida é muito mais barato que o 307, Tiida à partir de R$68,480 e 307 à partir de R$75,750.

Ferrari F430, negra?

A bela cor vermelha da Ferrari foi deixada de lado nesse modelo superesportivo. Para dar um ar mais agressivo ainda ao modelo, a preparadora alemã Novitec Rosso deu uma pintura fosca de cor negra ao lado de dentro e fora da cabine. O modelo foi denominado "F430 TuNero", essa versão também ganhou mecânica nova, que garantiu 200 cavalos a mais, passando a potencia original de 490cv à 707cv, vai de 0 à 100km/h em 3,5 segundos, tem 73 kgfm de torque e chega à 348 km/h.